Los motores orbitales son los caballos de batalla de todo tipo de maquinaria agrícola y de construcción. De vez en cuando, dependiendo de la calidad de construcción del motor orbital en cuestión, así como de su edad y carga de trabajo, existe el riesgo de que se reduzca el rendimiento y se produzca un fallo total.
La primera señal de que un motor orbital está fallando es el goteo de aceite. Dependiendo de lo hábil que sea, es posible que quiera sustituir el motor usted mismo en lugar de llevar su equipo a un distribuidor para que lo sustituya y revise.
En términos generales, hay tres tipos de motores orbitales que se encuentran en los equipos agrícolas, desde los recogedores y empacadores, hasta los tractores y cosechadoras. Como verá en las imágenes, dos de ellos son idénticos, mientras que el tercero es claramente diferente.
El motor orbital "S”
Veamos primero el motor orbital diferente, porque es muy fácil de identificar. Si su motor todavía conserva la etiqueta, deberá tener un código de producto o un nombre que termine en "S". Este debería ser el caso independientemente del fabricante. Este tipo de motor suele encontrarse en maquinaria diseñada para aplicaciones robustas y resistentes a los impactos con cargas elevadas, como el accionamiento de un eje y una rueda. Se identifica inmediatamente por su forma y los puertos laterales en el extremo opuesto al eje. La medición de la cilindrada le dará el tamaño del modelo que necesita para buscar su recambio.
El motor orbital S"Motores orbitales "P" y "R
Los otros dos motores orbitales son otra historia. Sin desmontarlos, parecen idénticos. Entonces, ¿cómo puede distinguirlos?
En primer lugar, busque una etiqueta identificativa en la propia pieza. Si todavía está ahí, y no se ha despegado ni borrado, verá un código que termina en "P" o "R".
Si encuentra esta información y puede medir el desplazamiento con precisión, como se muestra en los diagramas, debería poder pedir el motor de reemplazo correcto. Dicho esto, si su maquinaria agrícola era de segunda mano cuando la adquirió, ¿puede estar seguro de que el anterior propietario no había sustituido el motor de forma incorrecta? Sería un error fácil de cometer.
En algunas aplicaciones, un motor "P" o "R" haría el trabajo de manera indistinta, aunque nunca tan bien como el modelo correcto. Puede que funcione, pero será menos suave o potente en su funcionamiento, se desgastará más rápido y fallará antes.
Las instrucciones de los fabricantes suelen indicar sólo sus propios números de pieza, en lugar de la terminación de referencia "P" o "R", lo que limitaría sus opciones. Y sin conocer esa letra tan importante, la única forma de estar seguro del tipo o motor es desmontarlo. Y le recomendamos encarecidamente que no lo haga. La más mínima diferencia de presión al apretar los tornillos de la carcasa, la espiga y la brida es de vital importancia. Las juntas son intrincadas y las cifras de par son importantes. La reparación de un motor orbital es una cuestión de absoluta precisión y sólo debe ser realizada por un experto.
La sustitución es mucho más aconsejable. En el interior del motor, como se puede ver en las dos imágenes, la diferencia clave entre el "P" y el "R" es la rueda dentada.
El "P" utiliza el diseño del gerotor. Suele ser un producto de menor coste, con un diseño compacto y adecuado para aplicaciones de alta velocidad.
El “P” usa el diseño gerotorEl "R", en cambio, utiliza la rueda dentada del geroler, que está diseñada para presiones más altas que el "P" y para un funcionamiento más suave a baja velocidad.
El “R” usa la rueda geroler Y como la cilindrada -la longitud de la carcasa- puede ser la misma para los motores orbitales "R" y "P", su cinta métrica no le ayudará a distinguir la diferencia.
Nuestro mejor consejo si tiene un motor orbital que gotea o falla es fotografiar el motor y ponerse en contacto con su gerente de cuentas de Kramp o con su distribuidor local de equipos, cualquiera de los cuales podrá ayudarle. Es la forma más segura y sensata de actuar.
Con la ayuda de los expertos, la única decisión que tendrá que tomar es la del fabricante de su motor de sustitución. Kramp dispone de una gama de motores orbitales de diferentes fabricantes. La elección no es sólo una cuestión de coste, sino de fiabilidad. Los productos de algunos fabricantes, como Danfoss, tienen una excelente reputación en cuanto a longevidad y consistencia en el rendimiento; un motor de sustitución debería funcionar a velocidades, potencia y suavidad de funcionamiento de fábrica durante años.
Otros productos serán más baratos, pero es más probable que se ralenticen, se desgasten internamente y tengan fugas antes. Tomar la decisión correcta depende de su equipo, cuándo y con qué frecuencia se utiliza, y de la mejor rentabilidad de su dinero. Póngase en contacto con su asesor de Kramp para obtener asesoramiento independiente.
