¿Qué hay que tener en cuenta al comprar aceite de motor?

A menudo, al comprar un vehículo o una máquina nuevos, el fabricante suministra la especificación de aceite de motor necesaria. Cuando dicho aceite deba cambiarse o rellenarse, tendrá que buscar un aceite de repuesto. Pero, ¿qué aceite de motor necesita? 

Cada fabricante tiene sus propias especificaciones para su propio aceite. Se refieren a las especificaciones en el folleto de servicio que viene con el vehículo o la máquina. Pero imagine que no puede encontrar el folleto y debe comunicarse con el proveedor de aceite; en ese caso debería poder nombrar las especificaciones técnicas, como el tipo de vehículo o máquina y la aplicación. Lea a continuación más sobre lo que debe tener en cuenta.

1. La viscosidad 
Al buscar el aceite de motor adecuado, es importante fijarse en este aspecto. La viscosidad representa el espesor del aceite y puede cambiar con los cambios de temperatura.  

• El aceite frío es viscoso y más espeso, como la miel: de alta viscosidad. 
• El aceite caliente es más fino, como el gasóleo: de baja viscosidad. 

Es bueno saber que: cuanto más frío hace en el exterior, más espeso es el aceite y, por tanto, será menos líquido cuando esté frío. Cuanto más frío haga en el exterior, más fino deberá ser el aceite en condiciones de frío. Por eso, en invierno, es mejor elegir el número que precede a la "W" más bajo posible. Es decir, el más bajo que permita ese fabricante de la máquina o del vehículo. De este modo, el aceite llegará antes a todas las piezas que debe lubricar. 

Aceite de motor multigrado y monogrado 

Hoy en día el aceite de motor tiene que funcionar bien a diferentes temperaturas, por eso existen aceites de motor multigrado. Un aceite de motor multigrado 5W-30 tiene la misma viscosidad a bajas temperaturas que un monogrado SAE 5 a la misma temperatura y tiene la misma viscosidad a altas temperaturas que el SAE 30 a la misma temperatura. En la imagen siguiente explicamos la relación entre las diferentes temperaturas y la viscosidad. 

En la imagen siguiente explicamos con más detalle la viscosidad del aceite. 

• Cuanto menor sea el número que precede a la W, más fino será el aceite cuando esté frío. 
• Cuanto mayor sea el número detrás de la W, más espeso será el aceite cuando esté caliente. 

La viscosidad HTHS (High Temperature, High Shear) es un término muy utilizado actualmente. Un aceite más fino ofrece menos resistencia y, por tanto, un menor consumo de combustible. Si su motor no está hecho para esto, debe elegir un aceite con una viscosidad HTHS alta. La viscosidad HTHS se indica en el envase del aceite de motor.  

En una prueba HTHS, la viscosidad se mide siempre a 150 °C. Los fabricantes utilizan la misma viscosidad, pero estos aceites pueden tener diferentes valores HTHS. Por ejemplo, un fabricante puede utilizar un aceite 5W-30 de bajo valor HTHS. Verter este aceite en un motor al que se le ha prescrito un aceite 5W-30 de alto valor HTHS puede provocar daños en el motor. 

2. Aceites minerales, sintéticos y semi

¿Conoce la diferencia entre el aceite mineral, sintético y semisintético? 

• Aceite mineral: se trata de un aceite más natural y puro. Especialmente los vehículos más antiguos, como los tractores viejos, utilizan este aceite de motor. 
• Aceite sintético: a este aceite base altamente refinado se le añaden lubricantes (aditivos), para mejorar las propiedades del aceite. Los aditivos son sustancias de origen químico. 
  Algunas ventajas de los aceites sintéticos son: 
  - Mayor resistencia al frío y al calor 
  - Potente película lubricante 
• Semi, también llamado aceite semisintético: Este aceite es una combinación de aceite mineral y sintético.  

 Un último consejo: compruebe el nivel de aceite con regularidad y asegúrese de llevar siempre el aceite de motor de repuesto adecuado. 

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