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Cette pompe à palettes, avec bypass intégré, a un poids réduit et une durée de vie exceptionnellement longue grâce au choix du matériau. Le boîtier de la pompe est en aluminium résistant à l'eau de mer et celui de l'interrupteur en zinc résistant aux chocs. Tous deux ont un revêtement cataphorétique. Le boîtier du moteur est entièrement galvanisé et revêtu à l'extérieur. Le moteur électrique est entièrement encapsulé. Cela limite le risque de court-circuit causé par la condensation lors de fortes variations de température. Grâce aux faibles tolérances de la pompe, un rendement élevé est atteint.