Verbeteren van de veiligheid met de juiste remsystemen

De Europese wetgeving met betrekking tot de veiligheid van remsystemen van nieuwe aanhangers is sinds 1 januari 2018 gewijzigd. Nog steeds levert dit veel vragen op. Daarom geven we jullie graag advies.

De belangrijkste wijziging is de eis tot het voeren van een tweeleiding remsysteem. In Nederland werken we veel met de enkelwerkende hydraulische rem. Veel bestaande landbouwwerktuigen zijn hydraulisch geremd en nog niet aan vervanging toe. Geen probleem, want de nieuwe wetgeving geldt alleen voor nieuwe getrokken machines.

Hoe zat het ook alweer met die remsystemen?
Volgens de nieuwe wetgeving moet een aanhanger voldoen aan een bepaalde remvertraging. Het hangt van enkele factoren af om de juiste remvertraging te halen. Wat is de snelheid waarmee men de aanhanger vervoert, wat is het gewicht en wat is de maat van de banden? Er gelden andere regels voor zware aanhangers dan voor aanhangers met een lichter gewicht.

We zien in Europa al een grote verschuiving naar luchtremmen of tweeleiding hydraulische remmen, geheel in lijn met de voorgeschreven EU 2015/68-richtlijnen. Het nieuwe dubbelleiding hydraulisch remsysteem werkt echter niet achter een trekker met enkelleiding-remsysteem. Wij helpen je om vragen als ‘beschik ik over de juiste remsystemen?’ te beantwoorden.

Stappenplan keuring remsystemen voor nieuwe aanhangers 
Het is belangrijk om een aantal zaken in kaart te brengen over het materieel van de ondernemer in kwestie, zoals snelheid, gewicht, bandenmaat en wat voor remsysteem er nu al wordt gebruikt – nieuw, gebruikt of pas vervangen. Bij een remberekening bij Kramp krijg je advies over de juiste rem. Kramp werkt hiervoor samen met Wabco. Wat zijn de stappen die je moet doorlopen om goed door de RDW-keuring te komen?

Stap 1 - Vul dit formulier in, door een kopie te maken, met al je gegevens en deel dit met jouw contactpersoon.
Stap 2 - Kramp maakt, aan de hand van de ingevulde gegevens, een remberekening in samenwerking met partner Wabco. Hier zitten wel kosten aan verbonden.
Stap 3 - Controle materiaal en aanleveren nieuwe onderdelen.
Stap 4 - Montage van de onderdelen.
Stap 5 - RDW doet de keuring en bij goedkeuring mag de aanhanger de openbare weg op.

Wil jij meer informatie?
Neem dan contact op met je accountmanager. Neem ook een kijkje op kramp.com voor alle onderdelen voor remsystemen.