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Technische Information | Lenkrolle mit nachlaufendem Totalfeststeller, Gehäuse aus Stahlblech, glanzverzinkt, blaupassiviert, Schwenklager mit zweifachem Kugelkranz, Radachse verschraubt, Schwenklagerschutz, Plattenbefestigung. Radkörper aus Stahlblech, Lauffläche aus schwarzem Vollgummi, Rollenlager Mehr anzeigen |
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Product | Einheit | Felgendurchmesser | Felgenbreite | Typ | Gebremst | Armaturentyp | Dynamische Lastkapazität | Statische Lastkapazität | Gesamthöhe | Karosseriematerial | Felgenmaterial | Felgenhärte | Bearing type | Plattenlänge | Plattenbreite | Abstand Montagebohrungen - (lange Seite) | Abstand Montagebohrungen | Durchmesser Mittelbohrung | Versatz | Schwenkdurchmesser | Schwenkradius | Min. Betriebstemperatur | Max. Betriebstemperatur | Gewicht | EN-Norm | Durchmesser Montagebohrungen |
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pro Stück | 80 mm | 35 mm | Lenkrolle | Ja | Plattenbefestigung | 70 kg | 140 kg | 108 mm | Stahl | Kautschuk | A85 | Rolle | 105 mm | 85 mm | 77-80 mm | 60-60 mm | 9 mm | 44.5 mm | 246 mm | 123 mm | -20 °C | 60 °C | 0.914 kg | 12532 | ||
pro Stück | 100 mm | 30 mm | Lenkrolle | Ja | Plattenbefestigung | 70 kg | 128 mm | Stahl | Kautschuk | Rolle | 105 mm | 85 mm | 77-80 mm | 60-60 mm | 41 mm | -20 °C | 60 °C | 1.153 kg | 12532 | 9 mm | ||||||
pro Stück | 125 mm | 37 mm | Lenkrolle | Ja | Plattenbefestigung | 100 kg | 155 mm | Stahl | Kautschuk | Rolle | 105 mm | 85 mm | 77-80 mm | 60-60 mm | 40 mm | -20 °C | 60 °C | 1.41 kg | 12532 | 9 mm | ||||||
pro Stück | 160 mm | 40 mm | Lenkrolle | Ja | Plattenbefestigung | 135 kg | 200 mm | Stahl | Kautschuk | Rolle | 137 mm | 105 mm | 105-105 mm | 75-80 mm | 60 mm | -20 °C | 60 °C | 2.723 kg | 12532 | 11 mm | ||||||
pro Stück | 200 mm | 50 mm | Lenkrolle | Ja | Plattenbefestigung | 205 kg | 240 mm | Stahl | Kautschuk | Rolle | 137 mm | 105 mm | 105-105 mm | 75-80 mm | 55 mm | -20 °C | 60 °C | 3.575 kg | 12532 | 11 mm | ||||||
pro Stück | 250 mm | 50 mm | Lenkrolle | Ja | Plattenbefestigung | 500 kg | 290 mm | Stahl | Kautschuk | n/a | 105 mm | 137 mm | 55 mm | 11 mm | ||||||||||||
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