Skriv ut
Motorolja 15W-40 Kramp
Visa Produkttabeller
Är du intresserad av att köpa produkter?
Vill du ta reda på pris och beställa? Kontakta en lokal återförsäljare nära dig för att komma igång. Vill du bli återförsäljare och sälja produkter via Kramp? Fyll i intresseanmälan!
- Teknisk rådgivning
- Snabba leveranser när det brådskar
- Mer än 500.000 produkter
| Detaljerad beskrivning | KRAMP ENGINE OIL 15W-40 är en olja för professionella fyrtaktsdieselmotorer med turbo, vars prestanda, effektivitet och design har utvecklats markant under de senaste åren. Den är särskilt lämplig för motorer med EGR (avgasåterledning) och SCR (selektiv katalytisk reduktion, eller fordon lämpade för AdBlue) Visa mer | |
|---|---|---|
| Fördelar |
| |
| Produktuppgifter |
|
Är du intresserad av att köpa produkter?
Vill du ta reda på pris och beställa? Kontakta en lokal återförsäljare nära dig för att komma igång. Vill du bli återförsäljare och sälja produkter via Kramp? Fyll i intresseanmälan!
- Teknisk rådgivning
- Snabba leveranser när det brådskar
- Mer än 500.000 produkter
Produkt | Enhet | Typ | Kategori | Kapacitet | SAE-viskositetsklass, olja | API-kvalitetsklass | ACEA-kvalitetsklass | OEM kvalitet godkännande | JASO-standard | Förpackningstyp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dunk | Motor | Mineralisk | 5 l | 15W-40 | CI-4 | E7-16 | Cummins CES 20078 / Deutz DQC III-10 / Mack EO-N / MB 228.3 / Volvo VDS-3 / Jaso DH-1 / Renault VI RLD-2 | DH-1 | Burk | |
| Dunk | Motor | Mineralisk | 20 l | 15W-40 | CI-4 | E7-16 | Cummins CES 20078 / Deutz DQC III-10 / Mack EO-N / MB 228.3 / Volvo VDS-3 / Jaso DH-1 / Renault VI RLD-2 | DH-1 | Burk | |
| Fat | Motor | Mineralisk | 60 l | 15W-40 | CI-4 | E7-16 | Cummins CES 20078 / Deutz DQC III-10 / Mack EO-N / MB 228.3 / Volvo VDS-3 / Jaso DH-1 / Renault VI RLD-2 | DH-1 | Fat | |
| Fat | Motor | Mineralisk | 200 l | 15W-40 | CI-4 | E7-16 | Cummins CES 20078 / Deutz DQC III-10 / Mack EO-N / MB 228.3 / Volvo VDS-3 / Jaso DH-1 / Renault VI RLD-2 | DH-1 | Fat | |
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||