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Description détaillée | Raccorder le système de freinage à air comprimé du véhicule à moteur au système de freinage de la remorque. | |
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Particularités | Raccord rapide Duo-Matic | |
Points forts | Accouplement plus rapide et plus sûr qu'avec les accouplements conventionnels | |
Détails du produit |
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Domaine d'application |
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Caractéristiques |
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Avantages | Accouplement plus rapide et fiable que les raccords classiques |
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Produit | Unité | Raccordement | Raccord 2 | Fil | Type | Couleur | Application | Pression max. | Extra info | Dimension | Température max. | Température min. | Raccord 3 | Longueur | Hauteur | Largeur | Filetage (BSP) | Raccord 1 | Remarque | Temp min. | Temp max. |
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A l’unité | M16 x 1.5 | M16 x 1.5 | M 16x1.5 BSP | - | Rouge | Latéralement | 10 bar | L'EBA est un certificat d'agrément | 105x149x55 mm | 80 °C | -40 °C | M16 x 1.5 | |||||||||
A l’unité | M16 x 1.5 | M16 x 1.5 | 10 bar | L'EBA est un certificat d'agrément | 80 °C | -40 °C | M16 x 1.5 | 153 mm | 63 mm | 106 mm | |||||||||||
A l’unité | M 16x1.5 BSP | - | Tractor lateraal | 10 bar | L'EBA est un certificat d'agrément | ||||||||||||||||
A l’unité | M22 x 1.5 | M22 x 1.5 | M22 x 1.5 BSP | 10 bar | 80 °C | -40 °C | |||||||||||||||
A l’unité | 10 bar | 80 °C | -40 °C | ||||||||||||||||||
A l’unité | M 22 x 1.5 BSP | ||||||||||||||||||||
A l’unité | M16 x 1.5 | M22 x 1.5 | 10 bar | 80 °C | -40 °C | M16 x 1.5 | |||||||||||||||
A l’unité | G 3/8 | 10 bar | G 3/8 | Duomatic / Without lever | -40 °C | 80 °C | |||||||||||||||
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