Chcesz dowiedzieć się więcej na temat cen czy interesuje Cię zamawianie bezpośrednie? Jest to możliwe, jeśli jesteś przypisany do dealera w Twoim regionie. Chcesz sprzedawać produkty za pośrednictwem firmy Kramp jako dealer? Zarejestruj się już teraz!
Opis produktu | Pompa paliwa zasilająca, elektryczna |
---|
Chcesz dowiedzieć się więcej na temat cen czy interesuje Cię zamawianie bezpośrednie? Jest to możliwe, jeśli jesteś przypisany do dealera w Twoim regionie. Chcesz sprzedawać produkty za pośrednictwem firmy Kramp jako dealer? Zarejestruj się już teraz!
Produkt | Jednostka | Ciśnienie robocze ciągłe max. | Przepływ nominalny | Napiecie nominalne | Prąd nominalny | Temperatura cieczy max. | Temperatura cieczy min. | Średnica gwintu połączenia ssącego | Medium | Wysokość podnoszenia max. | Szerokość całkowita | Długość całkowita | Waga | Składa się z | Typ gwintu połączenia ssącego | Typ gwintu połączenia wyjściowego | Średnica gwintu połączenia wyjściowego | Średnica połączenia ssącego | Średnica połączenia wyjściowego | Informacje dodatkowe | Średnica gwintu połączenia ssącego | Średnica gwintu połączenia wyjściowego | Typ konstrukcji | Typ połączenia ssącego | Typ połączenia wyjściowego | Podłączenie elektryczne |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sztuka | 0,27 BAR | 2,2 l/min | 12 V | 1,5 A | 55 °C | -31.0 °C | 1/8 cal | Olej napędowy | ||||||||||||||||||
Sztuka | 0,8 BAR | 2,1 l/min | 24 V | 1,4 A | 80 °C | 1/8 cal | Olej napędowy | 3 m | 82 mm | 180 mm | 1,1 kg | |||||||||||||||
Sztuka | 2,2 l/min | 12 V | 1/8 cal | Olej napędowy | uniwersalna, elektryczna pompa tłocząca 12V / wtyczka typu T | NPTF | NPTF | 1/8 cal | ||||||||||||||||||
Sztuka | 0,41 BAR | 24 V | 55 °C | -31.0 °C | 1/8 cal | Olej napędowy | 0,3 m | |||||||||||||||||||
Sztuka | 9,5 BAR | 1 l/min | 12 V | 2,4 A | Olej napędowy | 210 mm | 9,2 mm | 8 mm | ||||||||||||||||||
Sztuka | 0,6 BAR | 3,7 l/min | 12 V | 4 A | Olej napędowy | 120 mm | 8 mm | Pasuje do maszyn budowlanych New Holland LB110, LB115, LB115CP, LB90, LB95, LB115.B, LB75.B; ciągników rolniczych New Holland TM115, TM120, TM125, TM130, TM135, TM140, TM150, TM155, TM165, TM175, TM190, TS100, TS110, TS115, TS90 | ||||||||||||||||||
Sztuka | 0,24 BAR | 12 V | 3 A | Olej napędowy | 480 mm | 8 mm | ||||||||||||||||||||
Sztuka | 7,5 BAR | 1 l/min | 12 V | 6,5 A | Olej napędowy | 207 mm | 7,8 mm | 8 mm | Pasuje do silników John Deere 3029T, 4045D, 4045H, 4045T, 6068 D, 6068H, 6068T | |||||||||||||||||
Sztuka | 0,24 BAR | 2,2 l/min | 12 V | 3 A | Olej napędowy | 100 mm | 8 mm | Pasuje do ciągników Case-IH CS100, CS78, CS80, CS86, CS90; John Deere 2541, 6010, 6010SE, 6020, 6110, 6120, 6200, 6205, 6210, 6215, 6220, 6300, 6310, 6320, 6400, 6400SE, 6400SP, 6410, 6415, 6420, 6425, 6500, 6505, 6506, 6510, 6510SE, 6515, 6520, 6605, 6715, 6800, 6900, 7220, 8430T, 8530, 9230 Pokaż więcej | ||||||||||||||||||
Sztuka | 0,2 BAR | 1,6 l/min | 12 V | 3 A | Olej napędowy | 110 mm | 8 mm | 8 mm | ||||||||||||||||||
Sztuka | 0,3 BAR | 1,5 l/min | 12 V | 3,1 A | Olej napędowy | 148 mm | ||||||||||||||||||||
Sztuka | 0,32 BAR | 1,2 l/min | 13,5 V | 3,32 A | Olej napędowy | 256 mm | 9,4 mm | 8 mm | Pasuje do silników Perkins 1104D-44, 1104D-44T, 1104D-44TA, 1104C-44, 1104C-E44, 1104C-44T, 1104C-E44T, 1104C-44TA, 1104C-E44TA, 1104A-44, 1104A-44T, 1104A-44TA | |||||||||||||||||
Sztuka | 0,32 BAR | 1,2 l/min | 13,5 V | 3,34 A | Olej napędowy | 215 mm | 9,4 mm | 8 mm | ||||||||||||||||||
Sztuka | 0,32 BAR | 1,2 l/min | 13,5 V | 3,34 A | Olej napędowy | 256 mm | 9,4 mm | 8 mm | Pasuje do silników Caterpillar 3054, Perkins 1104C.44, 1104C.44T | |||||||||||||||||
Sztuka | 0,15 BAR | 1,6 l/min | 12 V | 80 °C | -40.0 °C | Olej napędowy | 1 m | 8 mm | 8 mm | |||||||||||||||||
Sztuka | 0,15 BAR | 1,6 l/min | 24 V | 80 °C | -40.0 °C | Olej napędowy | 1 m | 8 mm | 8 mm | |||||||||||||||||
Sztuka | 0,2 BAR | 1,8 l/min | 12 V | 80 °C | -40.0 °C | Olej napędowy | 1 m | 8 mm | 8 mm | |||||||||||||||||
Sztuka | 0,2 BAR | 1,8 l/min | 24 V | 80 °C | -40.0 °C | Olej napędowy | 1 m | 8 mm | 8 mm | |||||||||||||||||
Sztuka | 0,38 BAR | 2,1 l/min | 12 V | 80 °C | -40.0 °C | Olej napędowy | 1 m | 8 mm | 8 mm | |||||||||||||||||
Sztuka | 0,35 BAR | 2,1 l/min | 24 V | 80 °C | -40.0 °C | Olej napędowy | 1 m | 8 mm | 8 mm | |||||||||||||||||
Sztuka | 0,35 BAR | 2,1 l/min | 12 V | 80 °C | -40.0 °C | Olej napędowy | 1,2 m | 8 mm | 8 mm | |||||||||||||||||
Sztuka | 0,35 BAR | 2,1 l/min | 24 V | 80 °C | -40.0 °C | Olej napędowy | 1,2 m | 8 mm | 8 mm | |||||||||||||||||
Sztuka | 0,35 BAR | 2,2 l/min | 24 V | 80 °C | -40.0 °C | Olej napędowy | 1,2 m | M14 | M14 | |||||||||||||||||
Sztuka | 0,4 BAR | 1,2 l/min | 12 V | 4 A | Olej napędowy | 8 mm | 8 mm | Pasuje do silników HP 404C-22, HR 404C-22T, KD 103-10, KE 103-15, KL 103-07 | Nie dotyczy | Króciec na wąż | Króciec na wąż | |||||||||||||||
Sztuka | 0,48 BAR | 12 V | Olej napędowy | Nie dotyczy | Króciec na wąż | Króciec na wąż | ||||||||||||||||||||
Sztuka | ||||||||||||||||||||||||||
Sztuka | 1,5 BAR | 2,5 l/min | 12 V | Olej napędowy | Nie dotyczy | Króciec na wąż | Króciec na wąż | |||||||||||||||||||
Sztuka | 24 V | Olej napędowy | Nie dotyczy | Króciec na wąż | Króciec na wąż | |||||||||||||||||||||
Sztuka | 0,8 BAR | 2,1 l/min | 12 V | 1,4 A | 80 °C | 1/8 cal | Olej napędowy | 3 m | 82 mm | 180 mm | 1,1 kg | Nie dotyczy | Gwint | Gwint | ||||||||||||
Sztuka | 0,26 BAR | 1,2 l/min | 12 V | 80 °C | -40.0 °C | Olej napędowy | 1,5 m | 8 mm | 8 mm | Nie dotyczy | Rura prosta | Rura prosta | Przewód | |||||||||||||
Sztuka | Olej napędowy | |||||||||||||||||||||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||