Wąż do benzyny i oleju guma
Перейти к списку товаров
Заинтересованы в покупке продуктов?
Хотите узнать больше о ценах или заказать напрямую? Это возможно, когда вы связаны с дилером в вашем регионе. Хотите продавать товары через Kramp в качестве дилера? Тогда зарегистрируйтесь!
- Индивидуальный совет от наших специалистов
- Next-day delivery*
- More than 500.000 products
Заинтересованы в покупке продуктов?
Хотите узнать больше о ценах или заказать напрямую? Это возможно, когда вы связаны с дилером в вашем регионе. Хотите продавать товары через Kramp в качестве дилера? Тогда зарегистрируйтесь!
- Индивидуальный совет от наших специалистов
- Next-day delivery*
- More than 500.000 products
Товар | Единица измерения | Внутренний диаметр шланга | Макс. рабочее давление | Внутренний материал | Длина | Тип | Наружный диаметр шланга | Толщина стенки | Разрывное давление | Среда | Макс. рабочая температура | Мин. рабочая температура | Внешний материал | Тип усиления | Усиливающий материал | Цвет снаружи | Цвет внутри | Норма | Стандарт ISO | Применение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Метр | 8 mm | 10 BAR | Каучук нитриловый (NBR) | 25 m | Шланг масляный / трансмиссионный / Шланг топливный | 14.8 mm | 3.4 mm | 30 BAR | Бензин / Масло / Топливо дизельное / Топливо биодизельное | 100 °C | -30 °C | Каучук нитриловый (NBR) / PCV | Оплетка | Текстиль | черный | черный | WT-33/11 | 1307 | Бензин та масло | |
| Метр | 12.5 mm | 10 BAR | Каучук нитриловый (NBR) | 25 m | Шланг масляный / трансмиссионный / Шланг топливный | 19.5 mm | 3.5 mm | 30 BAR | Бензин / Масло / Топливо дизельное / Топливо биодизельное | 100 °C | -30 °C | Каучук нитриловый (NBR) / PCV | Оплетка | Текстиль | черный | черный | WT-33/11 | 1307 | Бензин та масло | |
| Метр | 16 mm | 10 BAR | Каучук нитриловый (NBR) | 25 m | Шланг масляный / трансмиссионный / Шланг топливный | 23.4 mm | 3.7 mm | 30 BAR | Бензин / Масло / Топливо дизельное / Топливо биодизельное | 100 °C | -30 °C | Каучук нитриловый (NBR) / PCV | Оплетка | Текстиль | черный | черный | WT-33/11 | 1307 | Бензин та масло | |
| Метр | 4 mm | 10 BAR | Каучук нитриловый (NBR) | 25 m | Шланг масляный / трансмиссионный / Шланг топливный | 10.6 mm | 3.3 mm | 30 BAR | Бензин / Масло / Топливо дизельное / Топливо биодизельное | 100 °C | -30 °C | Каучук нитриловый (NBR) / PCV | Оплетка | Текстиль | черный | черный | WT-33/11 | 1307 | Бензин та масло | |
| Метр | 6.3 mm | 10 BAR | Каучук нитриловый (NBR) | 25 m | Шланг масляный / трансмиссионный / Шланг топливный | 13.1 mm | 3.4 mm | 30 BAR | Бензин / Масло / Топливо дизельное / Топливо биодизельное | 100 °C | -30 °C | Каучук нитриловый (NBR) / PCV | Оплетка | Текстиль | черный | черный | WT-33/11 | 1307 | Бензин та масло | |
| Метр | 10 mm | 10 BAR | Каучук нитриловый (NBR) | 25 m | Шланг масляный / трансмиссионный / Шланг топливный | 16.8 mm | 3.4 mm | 30 BAR | Бензин / Масло / Топливо дизельное / Топливо биодизельное | 100 °C | -30 °C | Каучук нитриловый (NBR) / PCV | Оплетка | Текстиль | черный | черный | WT-33/11 | 1307 | Бензин та масло | |
| Метр | 20 mm | 10 BAR | Каучук нитриловый (NBR) | 25 m | Шланг масляный / трансмиссионный / Шланг топливный | 28 mm | 4 mm | 30 BAR | Бензин / Масло / Топливо дизельное / Топливо биодизельное | 100 °C | -30 °C | Каучук нитриловый (NBR) / PCV | Оплетка | Текстиль | черный | черный | WT-33/11 | 1307 | Бензин та масло | |
| Метр | 25 mm | 10 BAR | Каучук нитриловый (NBR) | 20 m | Шланг масляный / трансмиссионный / Шланг топливный | 33 mm | 4 mm | 30 BAR | Бензин / Масло / Топливо дизельное / Топливо биодизельное | 100 °C | -30 °C | Каучук нитриловый (NBR) / PCV | Оплетка | Текстиль | черный | черный | WT-33/11 | 1307 | Бензин та масло | |
| Метр | 31.5 mm | 10 BAR | Каучук нитриловый (NBR) | 20 m | Шланг масляный / трансмиссионный / Шланг топливный | 39.5 mm | 4 mm | 30 BAR | Бензин / Масло / Топливо дизельное / Топливо биодизельное | 100 °C | -30 °C | Каучук нитриловый (NBR) / PCV | Оплетка | Текстиль | черный | черный | WT-33/11 | 1307 | Бензин та масло | |
| Метр | 35 mm | 10 BAR | Каучук нитриловый (NBR) | 20 m | Шланг масляный / трансмиссионный / Шланг топливный | 45.6 mm | 5.3 mm | 30 BAR | Бензин / Масло / Топливо дизельное / Топливо биодизельное | 100 °C | -30 °C | Каучук нитриловый (NBR) / PCV | Оплетка | Текстиль | черный | черный | WT-33/11 | 1307 | Бензин та масло | |
| Метр | 40 mm | 10 BAR | Каучук нитриловый (NBR) | 20 m | Шланг масляный / трансмиссионный / Шланг топливный | 50.6 mm | 5.3 mm | 30 BAR | Бензин / Масло / Топливо дизельное / Топливо биодизельное | 100 °C | -30 °C | Каучук нитриловый (NBR) / PCV | Оплетка | Текстиль | черный | черный | WT-33/11 | 1307 | Бензин та масло | |
| Метр | 45 mm | 10 BAR | Каучук нитриловый (NBR) | 20 m | Шланг масляный / трансмиссионный / Шланг топливный | 56.4 mm | 5.7 mm | 30 BAR | Бензин / Масло / Топливо дизельное / Топливо биодизельное | 100 °C | -30 °C | Каучук нитриловый (NBR) / PCV | Оплетка | Текстиль | черный | черный | WT-33/11 | 1307 | Бензин та масло | |
| Метр | 50 mm | 10 BAR | Каучук нитриловый (NBR) | 20 m | Шланг масляный / трансмиссионный / Шланг топливный | 62.4 mm | 6.2 mm | 30 BAR | Бензин / Масло / Топливо дизельное / Топливо биодизельное | 100 °C | -30 °C | Каучук нитриловый (NBR) / PCV | Оплетка | Текстиль | черный | черный | WT-33/11 | 1307 | Бензин та масло | |
| Метр | 60 mm | 8 BAR | Каучук нитриловый (NBR) | 10 m | Шланг масляный / трансмиссионный / Шланг топливный | 72 mm | 6 mm | 23 BAR | Бензин / Масло / Топливо дизельное / Топливо биодизельное | 100 °C | -30 °C | Каучук нитриловый (NBR) / PCV | Оплетка | Текстиль | черный | черный | WT-33/11 | 1307 | Бензин та масло | |
| Метр | 18 mm | 10 BAR | Каучук нитриловый (NBR) | 25 m | Шланг масляный / трансмиссионный / Шланг топливный | 25.4 mm | 3.8 mm | 30 BAR | Бензин / Масло / Топливо дизельное / Топливо биодизельное | 100 °C | -30 °C | Каучук нитриловый (NBR) / PCV | Оплетка | Текстиль | черный | черный | WT-33/11 | 1307 | ||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
